auto motor und sport / Nr. 20 / 1994 - Seite 34
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... W ILH EL M - __ Ja __ Gut 60 Prozent Hinterachslast und üppige Reifen breiten sorgen schon beim nor malen Carrera für vorzügliche Traktion. Die Meßwerte doku mentieren (null auf 100 km/h in 5,3 Sekunden), daß der Heck motor-Porsche selbst mit nur zwei angetriebenen Rädern keine Probleme hat, seine nicht gerade unbeträchtliche Lei stung in Vortrieb umzusetzen. Wozu dann Vierradantrieb, wie ihn der Carrera 4 offeriert? Zunächst einmal aus Mar keting-Gründen. „Beim Vor gänger (Typ 964) griffen mehr als 20 Prozent der Kunden zum Vierradmodell“, argumentiert Verkaufsvorstand Hans Rie del. Dieses Käuferpotential möchte man natürlich nicht mit nur zwei angetriebenen Rädern im Regen stehen lassen. Dabei handelt es sich nach den Markt untersuchungen um eine beson ders sicherheitsbewußte Spe zies von Porsche-Fahrern und -Fahrerinnen. Letztere waren im alten Carrera 4 sogar über proportional vertreten. Daß dieses Sicherheitsbe wußtsein beim neuen Carrera 4 auch in der Fahrpraxis seinen Niederschlag findet, dafür hat te Cheftechniker Horst Mar chait zu sorgen. „Wir haben“, so Marchart, „beim neuen Car rera 4 den Allradantrieb anders definiert.“ Nicht maximale Traktion, sondern hohe Fahr stabilität und gutmütiges Fahr verhalten standen bei seiner Auslegung im Vordergrund. Gleichzeitig sollte das Porsche typische Fahrgefühl, das beim alten ...Quelle:
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