auto motor und sport / Nr. 20 / 1976 - Seite 20
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... verbrannt werden kann. ?: Keine Rohstoffprobleme wirft der unbegrenzt verfüg bare Wasserstoff auf... Matthöfer: ... der vom Preis her nicht konkurrieren kann, solange das Benzin auf heu tigem Kostenniveau steht. Aber es gibt darüber hinaus noch so viele Probleme mit dem Wasserstoffmotor, daß an eine Alltagstauglichkeit vor dem Jahr 2000 nicht zu denken ist. Das Heuptpro- überhaupt eine Zukunft auf breiterer Basis Zutrauen? Matthöfer: Das ist schwer zu sagen. Immerhin aber unternehmen die Amerika ner große Anstrengungen, hinter denen wir natürlich nicht zurückstehen wollen. In den USA war ja geplant worden, im Zeitraum von 1977 bis 1982 rund 160 Mil lionen Dollar in die Erfor schung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu stekken. Präsident Ford hat sich aber nun anscheinend gegen dieses Programm gewandt. Die Amerikaner haben näm lich errechnet, daß 90 Pro zent aller Autofahrten in einem Bereich liegen, der mit an Kraftstoffersparnis, son dern auch an umweltfreund licheren Antriebssystemen arbeiten müssen. ?: Wirtschaftlichkeit und Um weltschutz sind Kriterien ei nes anderen von Ihnen ge förderten Projekts - des Langzeitautos. Welche Er gebnisse wurden dabei er zielt? Matthöfer: Da haben wir nur eine Studie gemacht, in der Porsche einmal darstellen sollte, wie ein Auto aussehen müßte, das umwelt freundlich und ...Quelle:
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