auto motor und sport / Nr. 20 / 1976 - Seite 131
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... SHC: Motorsparen in live. G. Kneissl, Chefpilot: Ich nehme für mein Auto Mobil SHC, weil ich auch in meiner Boeing 727 mit einem vollsynthetischen Mobil-Schmierstoff bestens fahre. H. Käselau, Kaufmann: Ich nehme Mobil SHC, weil ich mein gutes, teures Auto auch noch mit 60.000 km gut und teuer wieden/erkaufen möchte. Dr. F. Indra, Cnefkonstrukteur: Ich nehme Mobil SHC, weil ein Schmierstoff grundsätzlich höhere Leistungsgrenzen haben muß als das Triebwerk, das man konstruiert. K. Tiedtke, Werkstattmeister: Ich empfehle Mobil SHC, weil ich weiß, daß ein 60% dickerer Schmierfilm und ein höherer Öldruck weniger Verschleiß und damit weniger Geld kosten. S, Matzer, Sekretärin: Ich fahre Mobil SHC, weil der nette Meister aus meiner Werkstatt mich überzeugt hat, daß... also... naja, vollsynthetisch ist eben besser als Öl. W. Röhrl, Rallye-Fahrer: Ich fahre Mobil SHC. weil man nicht auf Schonung fahren kann, wenn man Weltmeisterschaftspunkte sammeln will. Sondern nur auf Sieg. Metischer MotorenscW,"< Sr(C-C)-R. ’ / \* 1 LITER H. Ellrodt, Sales Manager: Ich brauche Mobil SHC, weil ein vollblütiger Sportwagen und ein vollsynthetischer Schmierstoff ideal zusammenpassen. Hochgezüchtete Pferdchen sind eben aufregend, aber empfindlich. 50% dickerer Schmierfilm Absolute Scherstabilität Unerreichte|-lochtemperaturbeständigkeit Extremer Verschleißschutz ...Quelle:
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