auto motor und sport / Nr. 20 / 1973 - Seite 35
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... das zum Transportsystem avancierte einstige Schnauferl angeht, hatte sich Daim ler-Benz mit schwäbischer Gründlichkeit in seinen Dienst gestellt — auch auf die Gefahr hin, damit etwas für Opel oder Ford zu tun. In Bild und Ton wurde dem Beschauer vor Augen undOhren geführt, was das Auto heute ist und was es künftig noch werden kann. Die eigenen Produkte blieben be scheiden im Hintergrund, ein C 111 oder dergleichen war nicht zu sehen, wohl aber das perfekteste und eleganteste Sicherheitsauto der Schau - das häßlichste stand bei Vol vo. Auch ein vorn und hinten zerdrückter Serien-Mercedes mit absolut intakter Fahrgast zelle wurde demonstriert, außerdem ein wenig Zukunfts musik mit polarisiertem Licht und automatischer Abstands warnung. Man verließ, nach Betrachtung der Kühler und Heckleuchten aus mehreren Jahrzehnten, diesen Stand er baut und belehrt, wenn auch in seiner innersten Fan-Seele nicht ganz befriedigt. Höch stens die hervorragend prä parierten Motor-Schnittmodel le konnten diesbezüglich Trost spenden. Mercedes hatte da mit in Sachen Gemeinsinn den Vogel abgeschossen, die üb rigen beschränkten sich mehr Neu in Frankfurt Citroen GS Birotor DAF1300 Ferrari Berlinetta Boxer Ford Mustang Mach 1 Frua Phantom Jaguar XJ Serie 2 Lancia Beta Coupe Mazda 1300 Opel Manta GTE Panther V12 Renault R 5 Sport Saab 99 L/LE ...Quelle:
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