auto motor und sport / Nr. 19 / 1994 - Seite 62
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... bei einem Diesel, nur die Schadstoffemis sionen können bei modernen Kraftwerken zum Teil geringer ausfallen. Und Kernkraftwerke verursachen zwar kein Kohlen dioxid. aber bis heute weltweit ungelöste Abfallprobleme. Trotzdem: Wenn das Öl dereinst verbraucht sein wird und Solaroder vielleicht Fu sionskraftwerke die Energie liefern, wird der Elektroantrieb die Nase weit vorn haben - schon wegen des unerreicht gu ten Gesamtwirkungsgrades. Brennstoffzelle: die Batterie-Alternative Das Tollste an der Brennstoffzelle ist ihr Talent im Weglassen: Sie hat fast keine be wegten Teile und besteht im Prinzip nur aus ein paar Röhren, in denen Luft und Wasserstoff zu hauchdünnen Membranen geleitet werden. Der Trick da bei: Wasserstoff und Sauerstoff können wie gewohnt zu Wasser reagieren, aber nicht mit der üb lichen heißen Verbrennung. Die Folie läßt nämlich keine Atome durch, sondern nurTeile davon, die Ionen. Das zwingt den reaktionswilligen Wasser stoff, Elektronen abzugeben, bevor er die Membran durch queren kann. Das hat zwei Ef fekte: Erstens verläuft die Re aktion zwischen Wasserstoff und Sauerstoff als sogenannte kalte Verbrennung, und zwei tens stehen die abgezweigten Elektronen als elektrischer Strom zur Verfügung. Damit können beim Elek troauto der Zukunft die bleischweren Batteriepakete wegfallen. Als Abfallprodukt emittiert die ...Quelle:
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