auto motor und sport / Nr. 19 / 1989 - Seite 178
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... Motor Fair einen Monat nach der IAA. Seine Entwicklung erfolgte wieder in Zusammen arbeit mit Honda; das japani sche Schwestermodell wird auf die Bezeichnung Concerto hören. Im Gegensatz zur bis herigen Praxis der Rover/ Honda-Kooperation gibt es den Neuen ausschließlich mit britischen Motoren. Der Fronttriebler, Nachfolger des Maestro und damit in der Golf-Klasse konkurrierend, erhält einen völlig neuen Vier zylinder aus Aluminium, der mit 1,1 und 1,4 Liter Hubraum als Zweiventiler sowie als 1,4 Liter-Vierventiler mit zwei obenliegenden Nockenwellen gebaut wird. Die Leistungs stufen (mit Katalysator): 60, 75 und 95 PS. Ebenfalls nicht in Frank furt stehen die neuen Luxus- Limousinen aus Japan, der Lexus von Toyota und der In finiti von Nissan. Beide sind für den Export in die Bundes republik vorgesehen und sol len mit attraktiven Preisen, hochwertiger Technik und lu xuriöser Ausstattung Merce des und BMW Konkurrenz machen. Der Lexus (siehe au to motor und sport 17/1989) mit seinem 250 PS starken Vierliter-Achtzylinder wird auf der Motorseite vom Infini ti noch übertroffen: Das Nissan-Spitzenmodell, progressi ver gestylt als der eher kon ventionelle Lexus, hat einen 4,5 Liter großen Vierventil- V8 und zählt mit 278 PS zu den stärksten Limousinen. Eine elektronisch gesteuerte Vier gang-Automatik ist serien mäßig - ebenso ABS und ...Quelle:
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