auto motor und sport / Nr. 16 / 1996 - Seite 38
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... J _____ 7 - P - JdbcMWM^p«- — Sg^S r’ ' A £yfe mM mmÆÆ ]V'Ï ik' gg5& «Él&fw ir Geschmacksache: Carisma mit Heckklappe, S40 mit separatem Kofferraum \ err Volvo reagiert auf Kritik Stil vor Funktionalität: Cockpit des Mitsubishi Carisma Der Mitsubishi-Motor ist elastisch und läuft kultiviert Die Beurteilung des neu en S40 - und nicht nur im direkten Vergleich zum Mitsubishi Carisma - hat Volvo aufgeschreckt Jetzt ist ab der Fahrgestell nummer 21 490, Nach besserung angesagt: O modifizierte Motorauf hängungen zur Dämpfung von Vibrationen; Positive Auswirkungen ge genüber dem Mitsubishi las sen sich zwar ebenfalls erken nen - in Form eines weniger untersteuernden Eigenlenkver haltens in schnell gefahrenen Kurven und einer daraus resul tierenden besseren Handlich keit, aber das wiegt die erheb liche Komforteinbuße bei wei tem nicht auf. Die aktive Fahr sicherheit nämlich liegt ohne hin, wie es bei modernen Front trieblern nicht anders zu erwar ten ist, auf einem hohen Ni veau. Zu hohes Kurventempo bewirkt ein verstärktes Schie ben über die Vorderräder, wobei Gaswegnehmen die Situation problemlos bereinigt, ohne daß eine überraschende Lastwech selreaktion zu befürchten wäre. Trotzdem erreicht die Punktwertung der Fahreigen schaften kein Niveau, mit dem die Schöpfer dieser neuen Li mousinen ...Quelle:
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