auto motor und sport / Nr. 16 / 1978 - Seite 42
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... vor wiegend forcierte Gangart im Testbetrieb und die Tat sache, daß Normalbenzin konsumiert wird, berücksich tigen muß. Im normalen Auto- Alltag dürfte der Verbrauch zwischen zwölf und 13 Litern pro 100 km liegen, ohne daß man sich deswegen beson ders zurückhalten müßte. 42 automotorsport Test und Technik erheblich zur guten Hand lichkeit und zum mühelosen Fahreindruck, den der Audi 100 5S vermittelt, beiträgt. Zum Rest des Autos gibt es nicht viel Neues zu sagen. Die Innenausstattung wirkt, nach Einführung neuer Farbdessins, etwas gediegener, und die Verarbeitung läßt keine Mängel mehr erken nen. Die Instrumente sind übersichtlich angeordnet, die Sitze nach wie vor bequem und das Raumangebot reichlich. Wer gern eine Heckklappe möchte, kann den neuen Motor auch im fünftürigen Audi 100 Avant bestellen. Demnach sind die Vorzüge des neuen Fünfzylinder-Ver gasermotors nicht im Ver brauch und bei den Fahr leistungen zu suchen, son dern vor allem im Laufver halten. Insbesondere im Haupt-Drehzahlbereich (bis rung so stark reduziert, daß es den ansonsten überzeu genden Federungskomfort nicht beeinträchtigt. An den Fahreigenschaften der lebendigen Limousine gibt es, bis auf eine Wank- Neuer Schriftzug: S steht für Vergaser Zum Vergleich Fahrzeugtyp Audi 1005S Audi 1005E Audi 100 S Alfa Romeo Alfetta 2000 Citroen CX 2400 Super Opel Rekord 2.0 ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare