auto motor und sport / Nr. 15 / 1985 - Seite 148
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... hat sich also als richtig erwiesen. Und notwen dig war es auch, unsere Katalysatormodelle auf unverbleites Normalbenzin auszule gen, denn nur dieses wird auf längere Zeit ausreichend und flächendeckend zur Ver fügung stehen. Spätestens bis zum Zeit punkt der Einführung der neuen Vorschrif ten werden alle BMW Modelle - und nicht nur die Automobile mit mehr als zwei Liter Hubraum - mit Katalysator ausgerüstet sein. Unsere Modellpolitik folgt einer klaren Linie und verfolgt diese ohne Hektik. Selbstverständlich genießt die größere Aufmerksamkeit und den Augenblicksvor teil, wer gerade die jüngste Modellerneue rung vornimmt. Es wäre für die deutsche Automobilindustrie tödlich, wenn sie sol che Erneuerungen nicht mit entsprechen den Innovationsschüben verbinden würde. So hat einmal der eine, dann wieder der andere deutsche Wettbewerber den techni schen Vorsprung auf seiner Seite. Aber alle zusammen fordern ohne Unterlaß den Rest der Weltautomobilindustrie mit Erfolg heraus. Von der Stylistik spreche ich hierbei nicht. Sie hat als solche mit Innovationen nur wenig zu tun. Es gibt renommierte Mar ken, die in Jahrzehnten ihr Gesicht nicht Eberhard v. Kuenheim ändern. Es gibt andere, die stylistische Trends setzen oder ihnen folgen. Gerade in jüngster Zeit sind hierin auch von Massen herstellern bemerkenswerte Zeichen ge setzt worden. BMW ...Quelle:
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