auto motor und sport / Nr. 15 / 1960 - Seite 15
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... weit entfernt sind, ist es aber keineswegs selbstverständlich und von größtem Wert. Darum schätzen die Amerika ner den 190 SL. Wir fuhren den 190 SL Roadster, den wir der Coupeausführung ohne Roadsterverdeck un bedingt vorziehen würden. Denn erstens ist der 190 SL offen viel schöner zu fahren als geschlossen, zweitens aber ist dos Roadster verdeck von einer Güte, wie es außer in Sindelfingen nur noch an wenigen Orten der Welt gefertigt wird. Es ist nicht nur völlig windund wasserdicht, sondern man kann es auch innerhalb einer halben Minute öffnen oder schließen, wozu man, wenn man es heraus hat, nicht einmal auszusteigen braucht. Dieser jederzeit mögliche schnelle Wechsel zwischen offenem und geschlossenem Fahren ist ein weiterer großer Vorzug des 190 SL. Die Montage des auswechselbaren Coupedaches ist eine ziemliche Mühe, und man kann auch im Winter ohne es auskommen, zumal die Heizunqsanlage sehr wirksam ist. Das Road sterverdeck muß bei Montage des Coupe daches herausgenommen und in einer Spezial kiste aufgespannt aufbewahrt werden. Die Coupeausführung - ebenfalls mit abnehm barem Dach — hat den Vorteil, daß die Trenn wand zur Aufnahme des Roadsterverdecks wegfällt und dadurch mehr Raum zur Ver fügung steht, aber das wiegt unserer Meinung nach den Verzicht auf die Möglichkeit des schnellen Wechsels nicht auf. Bei Roadster und Coupe läßt ...Quelle:
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