auto motor und sport / Nr. 13 / 1997 - Seite 68
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... Jaguar- Sportfahrwerk darf also ohne Einschränkung als empfehlens wertes Extra eingestuft werden. sich die Sport-Katze gar dicht hinter den mit dem Basisfahr werk operierenden BMW 320i. Bei stationärer Kreisfahrt tritt das kräftige Wanken der Karosserie naturgemäß nicht auf. Der Jag hängt sich mit viel Quemeigung in die Kurve und verharrt dort. Da verwundert es dann auch nicht, daß die mit dem Sportfahrwerk verbundene geringere Wankneigung keine nennenswerte Verbesse rung bringt. Der Jaguar bleibt in Grenzsituationen i ■miyÉjf PORSCHE CARRERA 2 Gelobt sei, was hart macht Der Porsche Carrera, Inbegriff des potenten Sportwagens, wird auf Wunsch seines Käufers noch sportlicher. Härtere Fe dern und Dämpfer, die je nach Kolbengeschwindigkeit doppelt so stramm dämpfen wie jene im gewiß nicht weichen Standard fahrwerk, dazu breitere Reifen auf Felgen mit 17 Zoll Durch messer statt deren 16, haben bei Porsche wie immer ihren Preis: 2940 Mark. Daß mit diesem Fahrwerk Bodenwellen, Schlaglöcher und Bahnübergänge im wahren Sin ne des Wortes in neue Dimen- Die Ergebnisse der Fahrversuche im Vergleich Fahrzeugtyp alle Werte in km/h Audi A3 1.6 BMW 320i Jaguar XJ 6 4.0 Mercedes E 420 Porsche Carrera 2 Volvo S40 Slalom" Basis Sport 117,2 119,1 115.8 121.8 111,9 115,3 107,8 114,4 123.1 127.1 114,4 116,0 immer harmlos und berechenbar Die Quadratur ...Quelle:
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