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auto motor und sport / Nr. 13 / 1995 - Seite 26

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... km/h 0-140 km/h 5,4 (5,0) 7,6 (7.2) 10,6 (10,2) 14,0 (13,6) 5.8 (5.7) 8,3 (8,3) 10.9 (11,0) 15,0 (15,0) 0-180 km/h 0 - 200 km/h 1 km mit stehendem Start 24,8 (24,3) 33,6 (33,0) 28,2 (27,8) 28,0 (27,7) 41.8 (41,5) 28.9 (28,8) handgeschaltete Automatikv erte in Klammern Höchstgeschw. km/h Testverbrauch L/100 km minimal maximal Normrunde 242 Super bleifrei 9,2 16,5 9,4 236 Super Plus 10,0 18,8 10,5 Durchschnitt Innengeräusch dB(A) bei 100 km/h 13,4 66 14,8 66 bei 200 km/h 80 80 Grundpreis* DM 78 608,- 86 900,- Kiimaautomatik 4945,- 3600,- Lederausstattung 3462- 2895,- Schiebe-Hubdach Glas el. 2266- 2060,- Sidebag Fahrer u. Beifahrer 748,- - Xenon-Licht - = nicht lieferbar,* inkl. Auto 1783- matikgetriebe Vorne liegt der Audi nur im Preis: um 8000 Mark verlangen - selbst wenn man den Mehrwert des Allradan triebs berücksichtigt. Er sichert dem Audi zwei fellos Vorteile auf Schnee und beschert ihm auch eine etwas geringere Seitenwindempfind lichkeit, ansonsten aber ent puppt sich der Quattro-Antrieb eher als verbrauchsfördemdes und temperamentshemmendes Gewichtshandikap. Sicher ist der S6 noch eine Spur handli cher als der im Vergleich zur alten E-Klasse im Handling nicht wiederzuerkennende, agi le Mercedes. Aber das ist kein Verdienst der Allradtechnik. Der nahezu neutral liegende E 320 wirkt im Gegensatz zum spürbar untersteuemd ausge legten Audi ...

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