auto motor und sport / Nr. 10 / 2007 - Seite 154
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... - 2780- 2150,- - Radsatz 4165,- 2760- 3514- - Fazit Weich edle Optik: Ein Turbo vom alten Spektakuläre Optik, Super Schub für schwarzer Lack mit Schlag - in den Nairrer Druck, toll kleines Geld, Was viel Chrom. Unter cken. Aus den engen dosierbares Drehman mittels Chiptuder schlechten Kurven heraus baut moment. Und dank ning an Leistung aus Traktion leidet die sich der Ladedruck Differenzialsperre dem Zweiliter holen Rundenzeit, obwohl zu langsam auf. eine Traktion, die kann, findet Wenddas Fahrwerk gut Die Feder-Dämpferknapp 400 Nm auch land. Das optimierte abgestimmt ist. Kombination geriet auf die Straße bringt. Serienfahrwerk Erträglicher Komfort. unbarmherzig hart. Bestes Paket. schlägt sich achtbar. 11 mit DSG-Getriebe;! Werksangaben;3> Autos vollgetankt, mit zwei Personen besetzt und mit Straßenreifen ausgerüstet; *' nur Achsvermessung TT in schnellen Kurven sanft nach in nen, muss der Fahrer zum Ausgleich die Lenkung leicht öffnen. ESP verstärkt das Übersteuern sogar noch, saugt den MTM in den Scheitel punkt - ohne dass es jemals kritisch würde. Blitzsauber lenkt der TT ein und pumpt sich bei vollem Ladedruck aus der Kurve. Obwohl der Audi-Tuner nahe Ingolstadt ebenso wie Abt und Oettinger einen größeren Turbolader verwendet, reagiert der MTM fast so schnell wie der Wendland aufs Gas - und vereint dessen Druck aus der ...Quelle:
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