auto motor und sport / Nr. 10 / 1985 - Seite 52

Fahrbericht: Alfa Romeo 75

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Nuova Fahrbericht Alfa 75 Neue sportliche Mittelklasse-Limousine der italienischen Marke. Die Zeiten wohlklingender Modellbezeichnungen sind bei Alfa Romeo endgültig passé, im Jahre 75 nach der Fir mengründung tritt der neue Al fa 75 die Giulietta-Nachfolge an und erweitert damit die neue Linie, vor zwei Jahren vom Al fa 33 eingeläutet. Neue Namen sind derweil nicht immer Garant für eine kom plette Neukonstruktion, der Alfa 75 kann seine Giulietta- Abstammung, vor allem in der Seitenansicht, nicht verleug nen. Um die weitgehend unver änderte Fahrgastzelle verstärk ten die Alfa-Designer die sei nerzeit begonnene Keilform recht konsequent, die nun in einem extrem hohen Heck endet. Warum die Stylisten die an sich schon sehr eigenwillige Form durch einen in Höhe on-Hinterachse mit Wattge stänge sowie die Doppel-Querlenker-Vorderachse mit Torsionsfedem sind Konstruk tionselemente, die man schon bei der Giulietta vorfand. So verwundert es auch nicht, daß das Motorenprogramm (von 1,6 bis 2,0 Liter) mit dem der wohlklingenden Vorgängerin übereinstimmt. Neu im Programm ist nur der drehfreudige, 156 PS (115 kW) starke 60 Grad-V-Sechszylinder, bislang aus dem GTV, Al fa 6 und Alfa 90 bekannt. Ne ben diesem agilen 2,5 Liter be schränkt sich das Angebot für Deutschland auf das bewährte * \ Charakteristisch für den Alfa 75 ist die extreme ...

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