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auto motor und sport / Nr. 1 / 1977 - Seite 20

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... fest in amerikanischen Händen. Das hierzulande fast völlig unbekannte Autowerk be­ gann bereits 1935 mit der Produktion eines dreirädri­ gen Vehikels mit einem 747 cm3 großen, seitengesteu­ erten Motor. 23 Jahre lang bestimmte dieses Beinahe- Auto die Geschichte der Re­ liant Company. Bis 1958 baute das Unternehmen nämlich ausschließlich der­ artige Gefährte, und auch heute noch versorgt es als letztes Werk die immer noch zahlreichen Dreirad-Fans in Großbritannien, deren Au­ tos wie Motorräder mit Sei­ tenwagen besteuert werden und billig im Unterhalt sind. Die Palette von Reliant reicht vom dreirädrigen Robin 850 ... ... über den wirtschaftlichen Kleinwagen Kitten ... mg jggggi ... bis zum sportlichen Scimitar GTE. Das erste vierrädrige Auto­ mobil, das bei Reliant konzi­ piert wurde, war anfangs gar nicht für den englischen Markt bestimmt. Für die is­ raelische Manufaktur Auto­ cars Limited entwarfen Reliant-Konstrukteure den zweisitzigen Sportwagen Sabra, der in der Nähe von Tel Aviv einige Jahre lang produziert wurde. Obwohl der Israel-Auftrag keineswegs ein finanzieller Erfolg wurde, brachte er Re­ liant dazu, in Zukunft mehr auf vier statt auf drei Räder zu setzen. Zwar war den er­ sten Versuchen auf diesem Sektor kein Geschäfts-Glück beschieden - die in Anleh­ nung an das Israel-Mobil Sabre 4 und Sabre 6 ge­ nannten ...
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