Wir fuhren Audi - Automobil Illustrierte 24/1965 - Seite 10

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Nachbarn wird dieser Motor nicht mögen. Das sollte zeitig genug ins Auge gefafjt werden. Der neue Audi sei so vornehm, dafj er verberge, was ihm Prestige verleihe, heifjt es in der Werbung. Und erläutert wird dann, dafj es der Motor ist, von dem dieser Wert ausgeht. Schön, er ist das neue an diesem Wagen, aber das Fahrwerk braucht sich auch nicht zu verstecken. Aber vielleicht wird es nur nicht erwähnt, weil sein Ruf bereits vom F 102 her gefestigt ist. Was den Audi besonders auszeichnet, ist seine Spurtreue. Wir hatten Gelegenheit, ihn bei wirklich ungünstigen Wetterverhältnissen zu fahren, und können ungeteiltes Lob aussprechen. Selbst starker böiger Seitenwind sowie glatte Strafjenoberflächen bringen den Audi nicht aus der Richtung. Hier wirken sich die Vorteile des weit vorn liegenden Motors und des Frontantriebs aus. Auch Kurven lassen sich — zumindest auf trockener Strafe — sehr schnell durchfahren, wenn das Gas richtig dosiert wird. Selbst ein Fahrer, der vom hinterradgetriebenen Wagen auf den Audi umsteigt, wird nach wenigen Stunden bei normalen Verhältnissen keine Schwierigkeiten haben. Etwas mehr Aufmerksamkeit wird erforderlich, wenn in der Kurve Glätte herrscht. Dabei genügt schon solche, die von Nässe herrührt. Dann kann es passieren, dafj der Wagen über die eingeschlagenen Vorderräder wegschiebt. Das sollte vorher bedacht ...

Quelle:Archiv