Veritas - Verkaufsprospekt (1950) - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... O Jtl R E N N W A G E N K U II G E B R A U C H T W A G E N CTD „Die Entwicklung des Rennsportes befindet sich auf falschem Wege, wenn dem allgemeinen Gebrauchsfahrzeugbau kein technischer Nutzen aus den gemachten Erfahrungen und aus dem ungeheuren Aufwand an Arbeit und Geld erwächst." PROF. DR. EBERAN — Was hier einer der bedeutendsten Fachleute des Rennwagenbaues fordert, wurde bei der Serienkonstruktion der VE RITAS in idealer Form erfüllt: M In allen wesentlichen Bauelementen (Motor, Getriebe, Achsen und Lenkung) stimmen die in diesem Heft gezeigten VE RITAS-Gebrauchswagen mit den VERITAS -Rennsportwagen überein. Jedes funktionell wichtige Einzelteil weist die Eigenschaften auf, die sich in härtester Erprobung auf der Rennstrecke als notwendig erwiesen haben. So erklärt sich die hohe Kraftreserve aller VE RITAS-Wagen, technisch belegt durch eine Spitzengeschwindigkeit von 170 Stundenkilometern. Sie ist im normalen Gebrauch gar nicht auszuschöpfen. So wurde ihre große Wirtschaftlichkeit erreicht. Der Brennstoffverbrauch beträgt bei einem Autobahndurchschnitt von 120—140 Stdkm 14 Liter, bei Mittelgeschwindigkeiten auf der Straße 12 Liter. Die sportlich wirkenden Aufbauten derVERITAS-Serien wurden auf Grund jahrelanger aerodynamischer Forschung und Praxis im Rennsport entwickelt. Neben Betriebssicherheit, hervorragender Straßenlage, günstigem ...Quelle:Archiv
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| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Veritas Comet (1950) Veritas Saturn (1950) Veritas Scorpion (1950) |
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