Test Toyota Corolla 1200 - mot Nr. 5/1975 - Seite 20

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... ist der Mit fahrer unglücklich einge klemmt, auch noch mit den hohen Kopfstützen vor der Nase. Der kleine Gepäckraum, nur mit Schlüssel zu öffnen, faßt nach günstigster Rechnung 320 Liter, unser Foto spricht für sich. Wer mehr braucht, muß den Kombi nehmen. Coupä-Rücksitz nicht ä la Kombi vorklappbar. Auch die Fahreigenschaften und Federungsabstimmung lassen weiterhin zu wün schen übrig. Typisch japanisch ist die ex trem leichtgängige Lenkung, angenehm beim Rangieren des Wagens, dessen enger Wendekreis schätzenswert ist; nach mot-Messung links/ rechts 10,0/9,9 Meter. Ge genüber der Werksangabe von 3,6 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag stell ten wir 4,1 fest. Doch ob wohl es eine recht präzise reagierende Lenkung ist. stoßfrei auch auf schlechte ster Straße, (Kugelumlauf, Untersetzung 18—20,5), sind wir an strafferes Lenkverhal ten um die Mittellage und präziseres Lenkgefühl in Kurven gewöhnt. Dazu kommt, daß die Fede rung hart anspricht und von der Stoßdämpfung nur man gelhaft gebändigt wird. Der neue Corolla liegt etwas besser als das Vormodell, das ergibt sich aus Rad stand, Spurweite und auch den breiteren Felgen (4% statt 4 J 13) für die Gürtel reifen Dunlop SP 155 SR 13. Der Wagen liegt wohl auch durch das Mehrgewicht et was satter auf der Straße, doch der Escort bietet bei prinzipiell gleichem Fahr werk klar ...

Quelle:mot