Test Opel Manta – mot Nr. 24/1970 – Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Manta sei schön, fast zu schön, schrieben wir im ersten Bericht. Ein Damen-Coupe, sagten manche Leute beim Anschauön. Er wirkt kleiner als er ist und wurde öfters für ein Kadett-Coupe ge halten. Wir finden den Stil sachlich und sauber, gerade der Kontrast zu amerikanisch ge prägten Wuchtbrummern wird dem Manta seine Käufer verschaffen. Mit welcher Durchschlagskraft gegen Konkurrenten und in welchem Anteil zu Ascona und Ka dett in der Produktion, kann man jetzt noch nicht sagen. Raum, Gepäck Fahrwerk und Achsabstand wie Ascona, aber Karosserie durch mehr Überhang vorn beträchtlich länger. Der Manta ist um 3 cm länger als der Capri. Daß er weniger gestreckt wirkt, auch weniger sportwagen mäßig, liegt vor allem am Achsabstand, der beim Capri um 27 cm länger ist. Aber ohne Raumvorteile im Capri. Insas senraum von Manta und Capri gleich, bei den Rücksitzen des Manta etwas mehr Kopfraum und Ellenbogenbreite. Wesentliches Plus des Manta gegenüber dem Capri, obwohl man es ihm nicht an sieht: Viel mehr Gepäckraum, Fassungs vermögen ca. 460 dm3 (wie im Kadett) ge genüber ca. 320 dm3 des Capri, bei dem Längenzentimeter an die besonders lange Motorhaube verschenkt sind — das ergibt den Sportwagen-Look des Capri. Gegenüber Kadett und Ascona ist der nutzbare Innenraum beim Manta nur we gen der niedrigen Sitzposition kürzer, flachliegende Beine brauchen mehr ...

Quelle:Archiv