Test Mercedes 250 - mot Nr. 3/1976 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Vergleich: Halogenlicht als Extra neu alt Tank zu klein Radstand cm 279,5 275,0 Rücksitzbank relativ kurz Traktionsprobleme auf Spurweite vorn cm hinten cm 148,8 144,6 145.0 144.0 Glätte - für Winterbetrieb AuBenlänge cm 472,5 468,0 Ballast im Gepäckraum Außenbreite cm 178,6 177,0 nötig AuBenhöhe cm 143,8 144,0 Verteuerung durch viele Extras wird bei Wieder verkauf nicht angerechnet Lieferzeit schon bei Se rienbeginn extrem lang Betriebsanleitung mager Radstand und Außenlänge wuchsen um jeweils 4,5 cm. Die vor allem vorn deutlich verbreiterte Spur gibt dem neuen Mercedes eine aus gesprochen harmonische Ge samtfigur. Die vorderen und hinteren Karosserieüberhän ge blieben praktisch unver ändert. Sachlich läßt sich an dieser Karosserie kaum etwas kri tisieren, sie ist auch für klei ne Fahrer tadellos zu über sehen. Beim Rückwärtsein parken ist der Heckabschluß zentimetergenau im Blick. Beim Kurvenfahren helfen die kleinen Peilstege (Preß- sicken in den vorderen Sei tenteilen). Die Gürtellinie liegt keineswegs zu hoch. Bei reichlichen Glasflächen fühlt man sich auf Anhieb si cher und geborgen — nicht wie in einem Blechpanzer nach US- oder Japan-Mode. Die Mercedes-Stilisten be wiesen erneut, daß man auch ohne Hüftbuckel und hoch angesetztes Heck alle Si cherheitsansprüche erfüllen kann. Ober ein Detail läßt sich allerdings ...

Quelle:mot