Test Alfa Romeo Giulia 1300 - mit Paprika - Heft 22/1964 - Seite 86

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 251 cm, Länge 411 cm, Breite 156 cm, Höhe 143 cm, Bodenfreiheit 12 cm, Spurweite vorn/hinten 131/ 127 cm, Wendekreis 10,00 m, Leergewicht 980 kg. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Verbrauch: 10,2 Ltr. Preis: 8450.- DM. 11600,— sfrs. Pluspunkte: Sportliche Reiselimousine mit Familienkomfort und ausrei chendem Gepäckraum. Minuspunkte: Mangelhaftes Finish dtjr Ka rosserie, sparsame Innon- Ausstattung. mal wieder die Temperaturgrade und nicht nur einfache Marken anzeigt. Ein Öl-Thermometer ist nicht vorhan den. Sonst fehlen weder der Tageskilometerzähler, noch das Frischluftgebläse, der Scheibenwäscher und eine ganze Reihe von Warnleuchten. Zur Abwechslung zielt hier der Zündschlüssel einmal auf das linke Knie des Fahrers. Der sportliche Mittelschalthebel liegt richtig in der Hand, dafür ist die Krückstock-Handbremse unter dem Armaturenbrett so wenig brauchbar wie alle Anord nungen dieser Art. Die Lenkung ist leichtgängig und dennoch sehr direkt. Sie weicht keinen Millimeter vom eingeschlagenen Kurs ab. Bemerkenswert ist ihr ausgezeichneter Rücklauf. Das Zweispeichen-Lenkrad ist schüsseiförmig und liegt rich tig in der Hand. Eine große Enttäuschung dagegen be reitet die Hupe. Statt des erwarteten 'Tatü-Tata' italieni scher Klangfärbung erschreckt sie den Fahrer mit einem geradezu lächerlichen Ton. Von ähnlicher Qualität sind ...
Quelle: Archiv
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