Test Alfa Romeo Alfetta 1.6 - mot Nr. 10/1975 - Seite 63
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... fortschrittlich, den älteren Alfa-Modellen beträchtlich überlegen. Die Gesamtkonstruktion ist re paraturgünstig, Wartungs dienst neuerdings alle 10 000 statt 6000 km. Bei Unfällen wie bei mechanischen Repa raturen muß man aber mit höheren Kosten als bei durchschnittlichen Mittel klassewagen rechnen; lokal können sich auch aus dem dünnen Werkstattnetz (ca. 520 Stützpunkte im Bundes gebiet) Probleme ergeben. Auch verkauft sich eine ge brauchte Alfetta nicht so leicht wie ein gängiger Ford, Opel oder BMW, und das Kostenrisiko wird auch aus der hohen HUK-Typklasse 22 deutlich. Ein aktuelles Problem ist die gleichgültige Detailverarbei tung. Man muß den Wagen bei der Übernahme sorgfäl tig überprüfen und in der Garantiezeit beobachten. Ärgerlich sind speziell auch die unnötig lauten Windge räusche der Karosserie. Die Alfasud aus Neapel sind derzeit weit besser verarbei tet als die Mittelklasse aus Mailand. Und der primitive Wasserbeutel für den Schei benwascher paßt nicht zur Alfetta-Preisklasse. Gesamturteil Die Alfetta 1.6 bietet das beste Fahrwerk der Klas se zu günstigem Preis, für den Hubraum auch hohe Fahrleistung, die Alfa Ro meo-Atmosphäre hat Ih ren eigenen Reiz. Marke wie Typ bleiben Jedoch Liebhabersache. Wer dar auf eingestimmt ist, findet hier sein feines Auto. Unter wirtschaftlichen As pekten und ohne tiefere ...Quelle:mot
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Alfa Romeo Alfetta 1.6 (1975) |
| Marken-Dossiers | Alfa Romeo |
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