SwissClassics Revue Nr. 94/6 2022 - Seite 22
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... SwissClassics Nr. 94-06 | 2022/2023 Umfangreicher waren dann die Anpassungen, die man dem Dixi für den DA2 angedeihen liess, der im Juli 1929 präsentiert wurde. Ein neu gestalteter Kühler, ein grösserer Innenraum durch den Verzicht auf die seitlichen Trittbretter, grössere Heckund Seitenfenster, in Wagenrichtung verstellbare Vordersitze sowie der Übergang von der reinen Vorderradbremse auf seilzugbetätigte Bremsen an allen vier Rädern rechtfertigen einen Grundpreis von 2500 Reichsmark für die 3- bis 4-sitzige Limousine. An der Basis-Technik änderte sich allerdings wenig. Der wassergekühlte Vierzylinder verfügte weiterhin über stehende Ventile, eine zweifach gelagerte Kurbelwelle und einen Nockenwellenantrieb über Zahnräder. Das Getriebe wies drei Gänge auf, gelenkt wurde über Schnecke und Rolle. Ein Herr von Szenasy durfte den kleinen BMW für die ADAC Motorwelt testen. Den Spurt von 0 auf 60 km/h schaffte er in 23,8 Sekunden, bis 92 km/h Spitze erreichte er und verbrauchte im Schnitt 7,2 Liter pro 100 km auf eine Strecke von 543 km. Die Schlussfolgerungen lauteten: «Der kleine BMW kann fraglos als ausserordentlich leistungsfähiges Fahrzeug bezeichnet werden, das auch über grosse Strecken bei gutem Durchschnitt leicht zwei Personen mit notwendigem Gepäck befördern kann. Er ist, wenngleich er in der Stadt sehr beachtenswerte Vorteile gegenüber einem ...Quelle:
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