SwissClassics Revue Nr. 93/5 2022 - Seite 113
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... in den 1960er Jahren, liess Hans im Kofferraum einen Zweihundertliter-Benzintank einbauen. Mit diesem schmuggelte er dann beinahe täglich Benzin ins grenznahe Saint-Louis in Frankreich. Der Schmuggel brachte ihm 7 Rappen pro Liter ein und wurde schlussendlich durch die französische Polizei mit einer saftigen Busse beendet. Während mir Hans die Geschichte erzählt, lacht er verschmitzt und sagt: «Du hättest sehen sollen, wie die Leute staunten, als ich den kleinen Wagen mit dieser Menge Benzin betankte! Unendlich lange stand ich an der Zapfsäule und amüsierte mich über die langen Gesichter der Wartenden.» Eine neue Jungfernfahrt? Da meine Kenntnisse über diesen Fahrzeugtyp sehr spärlich sind, suchte ich nach einem Fachmann. Diesen fand ich in Beat Bruhin, Mitglied beim DKW Owners Club Schweiz und selbst Besitzer von zwei DKW-Limousinen. Aus seinen Unterlagen geht hervor, dass es sich bei unserem Fahrzeug um einen DKW F8 Kübelwagen handelt (DKW steht für Dampf-Kraft-Wagen, Kübelwagen für offenes geländetaugliches Fahrzeug, F für Frontantrieb und 8 für die achte Fahrzeuggeneration), ausgerüstet mit einem 700 ccm Zweizylinder Zweitaktmotor. Aus Herstellerlisten ist ersichtlich, dass der Wagen mit der Chassisnummer 3160542 im Dezember 1939 im DKW-Werk Zwickau produziert wurde. Zwickau lieferte Chassis und Motor, die Holka AG von Ernst Göhner ...Quelle:
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