SwissClassics Revue Nr. 88/6 2021 - Seite 51
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... Typischerweise KTL-beschichtet: Reparaturbleche. Die hier schwarze Schicht wird im Tauchverfahren aufgetragen bietet einen guten Korrosionsschutz. Schön glattgeschliffen, aber auch verträglich? Bei der Überlackierung von alten Lackschichten ist stets Vorsicht geboten. Wer auf Nummer sicher gehen will, macht einen kompletten Neuaufbau. Ein perfektes Ergebnis macht jedenfalls nachhaltig Freude. KTL, Grundierung, Farbe, darauf Füller und nochmal Farbe: Dieser Kotflügel wurde offensichtlich in früheren Jahrzehnten mal lachlackiert. 51www.swissclassics.com SwissClassics Da wurde oft restauriert, sprich: geschweisst, gespenglert, ausgebeult. Und wir müssen dann bei der Lackierung für den perfekten Finish sorgen. Im Oldtimerbereich ist die Vorbereitung also bedeutend aufwändiger als die eigentliche Lackierung.» Jürgen Book, Classic Cars Manager bei Glasurit/BASF Coatings, ergänzt: «Jedes historische Fahrzeug ist durch seine individuelle Geschichte ein absolutes Einzelstück und der Zustand des Lacks sagt viel darüber aus. Bis vor etwa zehn Jahren ging es bei der Lackierung von Oldtimern vor allem um hochglänzende und fachmännisch bestens instand gesetzte Fahrzeuge. Das hat sich stark ver- ändert oder, besser gesagt, das Spektrum der Vorlieben, die immer sehr individuell sind, hat sich erweitert. Fahrzeuge mit Gebrauchsund Alterungsspuren – der sog. Patina – ...Quelle:
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