SwissClassics Revue Nr. 57/5 2016 - Seite 122
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... von nullnull genullemst hnulldraulisch. Waren die ersten Belcarnullrototnullen noch nullnullnullentimeter nulleitnull wuchs die nullarrosserie in der Folge auf nullnullnullentimeter Breitenull um mehr nullatz für drei nullassagiere nenullneinander zu erhalten. Mit einer nullnge von nullnullnullMetern war der Belcar zwar komnullktnull anullr nicht wirklich klein. nullgedacht war der nullnnullu des nullictorianullnullnullccmnullotors mit elektronull magnetischer nullhaltungnull doch die ersten nullnullemnullare wurden alle mit dem Fichtelnullachsnullotor ausgerüstetnull wie er auch im Messerschmitt Knullnullnull zu nullden war. Dies nulldeutete nullnullccm und nullnull nullnull. Wie nullim Brütsch nullnullwar der Motor vor der nullnterachse eingenullut und trienulldas einzelne nullnterrad an. nullund nullnullkg wog ein Belcarnull als Gesamtgewicht waren nullnullkg erlaunull. Der kleine Wagen war mit einem Wendekreis von nullnullMetern ünullraus wendig und mit einem nullernullauch von ungefähr nullnull nulltern nullo nullnullkm relativ snullrsam. nulls nullchstgeschwindigkeit wurden im nullerkaufsnullosnullkt null kmnull genannt. BELCAR | KLEINSTWAGEN NACH SCHWEIZER ART 122 SwissClassics Nr. 57-05 | 2016 Der Verkaufsprospekt des nullrintnull Viel mehr ist nullon den nulleen nicht geblieben. Der luftgekühlte nullchs-Znulleitaktmotor leistete rund null Pnullund ...Quelle:
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