SwissClassics Revue Nr. 4/4 2004 - Seite 146
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Schliesslich musste Kautz aufgeben. Am Grand Prix von Italien in Monza schon nach zwei Run den das Aus: Unbekannter Defekt. Und am Grand Prix im Donington Park in England blieb Kautz nach einem Abstecher ins Grüne mit be schädigtem Wagen liegen. Ein erfolgloses Jahr für Kautz - aber auch die Auto Union musste so rasch wie möglich die Saison 1938 vergessen. Die nach der neuen Dreiliterformel gebauten Renn wagen waren noch nicht ausgereift. Und auch Sportdirektor Dr. Feuereissen vergass Christian Kautz. Still und klanglos trat der Schweizer von der Rennbühne ab. Noch wenige Wochen vorher war er in den «Auto Union-Nachrichten» über- 146 SwissClassics Dezemher/decemhre 2004 schwänglich gelobt worden: «Ein junger Mann mit Zukunft? - Jawohl! Eine echte Cambridge natur, frisch, tatbereit, zu allem entschlossen, weil nur der Kühne, weil nur das letzte Wagnis Befrie digung zu schaffen vermag. Im Übrigen - passio nierter Alpinist, Bergsteiger und Skispringer von mehr als durchschnittlichen Qyalitäten!» Nun suchte er sein Glück in den USA Aller dings nicht im Rennwagen. Kautz testete Kampf flugzeuge bei Lockheed in Kalifornien. D ie Schwiegertochter des Zeitungskönigs verlässt für ihn ihren Mann Christian Kautz, Rennfahrer, Testpilot und wohl auch Sonnyboy, muss auf Frauen mächtig Ein druck gemacht haben. Nicht umsonst wurde er «Valentino» genannt - in ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare