SwissClassics Revue Nr. 24/4 2009 - Seite 41
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... Gemeinsam waren die Sommers auf allen Rennstrecken von Monza bis zum Nürburgring zuhause. Nicht nur auf der Tribüne, sondern immer auch auf der Bahn. Kurt Sommer war ein leidenschaftlicher Fahrer und fuhr mit Oldtimer-Rennwagen auf allen grossen Strecken. Und er war nicht nur Fahrer, sondern auch Sammler. Eine beachtliche Sammlung von Monoposti reihte sich über die Jahre in seiner Garage auf, darunter Piero Taruffi s Cisitalia D46 von 1946, der 1959er Cooper von Stirling Moss und der BRM, mit dem Graham Hill 1962 Weltmeister wurde. 1987 machte Kurt Sommer sein Hobby zum Beruf. Die Qualität der restaurierten Sportund Rennwagen, die bei Sommer Sports & Racing Cars in Hä- gendorf zum Verkauf standen, war bald weitherum bekannt. Den MGA zur Erinnerung Als ihr Mann 1995 verstarb, musste sich Lotty Sommer schwe ren Herzens von der Oldtimersammlung trennen. Doch die Mo toren sollten nicht verstummen. Von einem befreundeten Ehepaar aus dem SMVC, in dessen Gruppe Historischer Sportfahrzeuge ihr Mann lange Jahre aktiv gewesen war, liess sie sich überreden, den 1959er MGA 1600 als Erinnerungsstück zu be - halten. Eine passende Wahl, hat doch der MGA seinen Ursprung im Rennsport. Die Konstruktion des Zweisitzers geht auf einen Prototyp auf Basis des MG TD zurück, den Sydney Enever 1951 für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans entwickelt hatte. Als man 1952 dem ...Quelle:
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