SwissClassics Revue Nr. 2/2 2004 - Seite 26
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... 1922 wurden die leistungsschwa chen seitengesteuerten Motoren zugun sten der OISE-Mischbauweise aufgege ben. Die Magnetzündung war noch bis Mitte 1930 zu fmden und eine Ölpumpe mit Druckaufbau kam nur vereinzelt zum Einsatz. Obengesteuerte OHV-Ver sionen folgten erst in den 50erJahren. Schwäche alll Berg Die ersten Kurven in Richtung Pass wang lässt Kurt in seinem 9/20 bereits hinter sich. Die Jacke trägt er hochge schlossen, das Haar hinter der Front scheibe ist vom Wind arg zerzaust. In 26 SwissClassics· Juni/Juin 2004 der Ebene schaffte der Humber noch gute 75 krn/h. Nun beginnt der Motor hart zu arbeiten und zieht das rund 800 kg schwere Fahrzeug den Berg hinauf. Mit Zwischengas und doppelter Kupp lung sucht Kurt die Gänge. Rasch fällt das Tempo auf 30 krn/h zurück. Sobald er in den ersten Gang muss, ist nur noch Schritttempo angesagt. Der zusätzlich eingebaute Elektrolüfter schaltet sich ein, denn für Bergfahrten wurde das Auto nicht konzipiert. Moderne Ein heitskarossen überholen in rasanter Fahrt; Kurt nimmt es gelassen, nur die Ruhe kann es bringen. Die Haarnadel kurven verlangen viel Muskelarbeit, die ersten Schweisstropfen auf seiner Stirn ignoriert er. Warum kauft man sich ein Auto, welches nie für die schweizerische Hügellandschaft gedacht war? «Meine Frau Margret und ich waren im Sommer 1995 mit dem Wohnwagen in England ...Quelle:
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