SwissClassics Revue Nr. 15/3 2007 - Seite 109
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... LASTER ANFANG 109www.swissclassics.com SwissClassics eine grosse Fangemeinde. Waren vor wenigen Jahren Gebrauchte für wenig Geld zu haben (die Auktionen der Armee brachten guterhaltene Modelle mit wenigen Kilometern auf den Markt), hat jetzt der Boom definitiv begonnen. Besonders begehrt sind Pritschenwagen und Doppelkabinen, weil von diesen naturgemäss nur sehr wenige überlebt haben, und natürlich auch der «Samba». Heute so speziell wie damals! Bereits wurde in den USA ein sechsstelliger Betrag für einen toperhaltenen Typ 2 bezahlt… Warum Bully? Vor allem in Deutschland wurde und wird der Typ 2 T1 immer wieder liebevoll Bully genannt. Wie kam es dazu? Eigentlich wollte die VW-Oberen das neue Modell tatsächlich als Bully auf den Markt bringen, doch hatte die Firma Lanz Einsprache erhoben, denn es hätte ja schliesslich zur Verwechslung mit ihrem Traktor Bulldog kommen können! Prof. Nordhoff, Direktor des VW- Werks, wurde dazu im Magazin «Der Spiegel» 1947 zitiert: «…da machten die Väter des Bulldogs eine wirklich akute Gefahr geltend. Dass nämlich dem Bauern Misthuber, wenn er an einen Bulldog gedacht hatte, irrtümlich ein cremefarbener VW-Lieferwagen aus Wolfsburg ausgeliefert werden könne…» Dennoch, der Name Bully war in den Köpfen der Menschen – genau wie auch Käfer, nur dass sich hier Volkwagen noch jahrelang gewehrt hat, den Kosenamen ...Quelle:
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