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... de direction lubrifiée “à vie”, bloc moteur réticulé, for ces d ’inerties réduites, etc. POIDS PLUME, ANTI-P()LLlJTION, ANTI-BRUIT Economiques, puissants, solides, les moteurs Seat System Porsche sont aussi très compacts, très légers (105 kg pour le moteur 1.5 !), étonnamment silencieux (nouveaux procédés, matériaux spé ciaux, isolation phonique poussée) et très propres (émission de C.O. du moteur 1.2 : seulement 47.20 contre 59, niveau maxi autorisé). BOITE DE VITESSES Parallèlement aux nouveaux moteurs, Seat a mis au point une nouvelle boîte de vitesses plus souple, plus sure, plus silencieuse, permettant des pointes de vitesse remarquables et réduisant nota blement la consommation. ESSENCE AU PLOMB ET SANS PLOMB Differents gouvernements européens, conscients du danger que représente l’essence au plomb pour l’environnement, ont déjà pris des mesures pour en limiter l’usage au maximum. Mais tous les moteurs n’acceptent pas sans problème l’essence sans plomb. Les moteurs Seat System Porsche appartiennent à une nouvelle génération de groupes propulseurs, capables d’accepter l’essence sans plomb, sans aucune baisse des performances ni hausse de la consommation. 2. Culasse en alliage léger. Type “Cross FlowT 3. Chambres de combustion en tête des pistons. 4. Nouveaux systèmes de refroidissement, de distribution et de lubrification. 1. Arbre à ...
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