SS / Jaguar Verkaufsprospekt (1936, engl.) - Seite 11
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... low periodicity with extremely wide spring track, ensuring utmost stability. Rear ends of front springs are secured in sliding trunnion mountings. Luvax doubleaction hydraulic shock absorbers front and rear. TRANSMISSION. Fourspeed gearbox with synchromesh on second, third and top. Improved method of engagement ensures "finger tip" control by easytohand change speed lever. Hardy Spicer allmetal propeller shaft and universal joints. Spiral bevel final drive. Single dry plate light action clutch. GEAR RATIOS. First, 15-30; Second, 8-98; Third, 5-83; Top, 4-25. IGNITION. Coil ignition with automatic and hand control. 14 m/m. sparking plugs. AXLES. Semifloating rear axle with onepiece steel casing. Four pinion differential. Front axle 4" section with reversed Elliot stub axles. FRAME. Low underslung frame, cross braced for extreme rigidity. Main members are box section fore and aft of cruciform members and are outswept to take full width of body without overhang. COOLING. By centrifugal pump. Automatic byepass thermostat ensures speedy attainment of correct engine temperature from cold. Large sixbladed fan. CONTROLS. Foot brake and clutch pedals are adjustable for length. Organ type acceleration pedal. Hand brake lever and changespeed lever are centrally mounted and are easily accessible. Ignition, head lamp dip and trafficator ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Jaguar SS 100 (1936) Jaguar SS (1936) S.S. Jaguar (1936) |
| Marken-Dossiers | Jaguar S.S. |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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