Protéo - eine Weiterentwicklung des Alfa Romeo 164 - Pressemitteilung (1991) - Seite 5

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... - die elektronische Bosch Motronic M 1.7 regelt sowohl die Multipoint-Kraftstoffeinspritzung als auch die Zündung in gleichmäßigen Intervallen mit sechs Zündspulen, die den von ihnen erzeugten Stromstoß direkt an die Zündkerzen und den Zylin derkopf weiterleiten; - die Schmierung, die ebenfalls verstärkt wurde, um der höheren Leistung gerecht zu werden, ist strahlgekühlt. Viscomatic-4-Rad-Antrieb Der Protéo verfügt über einen Original-Allrad- Antrieb, der von den Alfa Romeo-Technikern in Zusam menarbeit mit Steyr entwickelt worden ist und allen Ansprüchen einer dynamischen Fahrweise, der Sicher heit beim Fahren, Manövrieren und Bremsen sogar in Extremsituationen gerecht wird, wie es sich eben für einen Sportwagen gehört. Das Charakteristische an diesem System ist, daß die Verteilung des Motordrehmomentes automatisch und konstant - die Hinterräder übernehmen von 0 % (An trieb erfolgt zu 100 % über die Vorderräder) bis maximal 60 % des Antriebes - mittels einer Elektronik erfolgt, die mögliche Veränderungen der Differenz von Vorderund Hinterrädern, aber auch Veränderungen des notwendigen Gesamtdrehmomentes, der Fahrgeschwindig keit zu jedem Zeitpunkt, des Radsturzes, das Öffnen und Schließen der Drosselklappe und Bremsen regi striert und entsprechend reagiert. Dieser elektronisch gesteuerte, permanente Allrad- Antrieb garantiert maximale Haftung auch ...

Quelle:Archiv