Powerslide Nr. 9 / 1972 Seite 22
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... ergab sich in Silverstone, wo Mike im strömenden Regen auf einem Lotus-Climax 18 losgelassen wurde, schneller und schneller fuhr, und schliesslich einen Unfall baute. In Anbetracht der Umstände war dies kaum erstaunlich. Immer hin, Mike wollte sich auf einen Versuch mit vier Rädern einlassen und kaufte 1963 einen brand neuen Brabham Formel Junior BT6. Nachdem er den Wagen um 23.00 Uhr am Samstag abgeholt hatte, fuhr er nach Brands Hatch, schlief in seinem Zugwagen und placierte sich am nächsten Tag auf dem fünften Rang. Die Resultate aus den beiden nächsten Clubrennen waren ein zweiter und ein erster Platz - Mike schien auf dem Weg in die Formel 1. Schliesslich wurde er für den GP Eng land gemeldet, auf einem Lotus 24 von Reg Parnell. der ein guter Freund von Vater Stan war, und nachdem Mike sich lange Zeit mit Jo Siffert herum gestritten hatte, landete er im achten Rang, vier Runden hinler dem Sieger. Auch Hailwood selbst ist der Ansicht, dass er zu früh im Vierradsport an die Spitze kam, und noch dazu unter den falschen Voraussetzungen. «Ich machte offensichtlich einen Fehler», gibt er zu, «ich hätte noch länger in der Formel Junior bleiben sollen. Aber ich hatte eben ganz leicht zwei oder drei Junior-Rennen gewon nen, und so kaufte ich mich ins Parnell-Team ein. als Reg noch lebte. Als Reg starb und Tim den Laden übernahm, lief es schlechter, aber immerhin habe ich ...Quelle:
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