Powerslide Nr. 9 / 1969 Seite 36

Test Jensen Interceptor (I)

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... r d e , a ß a u f g r u n d u n s e r e r E r f a h r u n g e n d e r ä g e n a b e r m e h r h i e l t , a l s e r v e r s p r a c h , t r ü b e r b e r i c h t e n A x e l B e g u i n i m Te x t u n d i r l I m b e r i m B U d . Darf ich vorstellen; Jensen Interceptor, Baujahr 1969, gebaut in den Jensen-Werken von West- Bromwich im englischen Staffordshire. Amerika nischer 8-Zylinder Chrysler-Motor mit 6,3 Litern Inhalt und einer Leistung nach SAH von 330 PS, Karosserie nach einem Entwurf von Vignale. Der M a r k e n n a m e J e n s e n w a r d e m Te s t e r s o w o h l in guter wie auch in schlechter Erinnerung: beim erstmaligen Fahren eines Produktes aus der bald 35 Jahre a l ten F i rma über rasch te ihn damals der formal mit dem Prädikat «gräßlich» zu bezeich n e n d e J e n s e n C - V 8 m i t e i n e m d u b i o s e n , u n s i c h e r e n u n d k o n s t a n t w e c h s e l n d e n F a h r v e r h a l ten. Vor v ier Jahren war es, a ls ich erstmals den neuen Jensen FF (Formula Ferguson = Vier radantrieb) auf der überschwemmten Piste von G o o d w o o d f u h r , w o m i c h d i e s e s m i t M a x a r e t - Gleitschutz ausgestattete Fahrzeug wirklich über zeugt hatte. Da aber der FF aus Servicegründen noch nicht in den Export gehen darf, begnügten wir uns mit dem formal gleichgestalteten Inter c e p t o r . Le i s t ung und Komfo r t Edgar Schwyn, der Schweizer ...

Quelle: