Powerslide Nr. 7 / 1963 Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Steinemann Chancen furden ASA. Bilder von Franco Zagarl Als vor längerer Zeit — es war ziemlich genau in jener Epoche des Auszugs einiger Techniker aus dem Ferrari-Werk — mit recht viel Drum und Dran die Gründung der neuen Sportwagenmarken ASA und ATS gemeldet wurde, dachte man an eme echte Renaissance im italienischen Automobil sport. Wer die Verhältnisse näher kannte, gab sich allerdings nicht einen Augenblick lang allzu hochgestellten Erwartungen hin. Bei Werk etablierte sich in einer alten Schuhtabrik Bolognas, machte eine Zeitlang das Hm und Her um den wankelmütigen Grafen Volpi d, Misurato von sich reden, um die Projekte der Firma wurde es hingegen nach den gross aufgezogenen kündigungen eher still. Der am Genfer Salon aus gestellte ATS-Prototyp rief in einigen kreisen helle Begeisterung hervor, andere — fur - lieh als sachverständig zu betrachtende ker sagten diesem Granturismo-Vorlaufer gr rende Konstruktionsmängel nach. Bei Begi ser Rennsaison erlebte dann das Rennpubiikum das Trauerspiel wiederholter Zuund A g der Firma ATS bei den Formel 1-R",'" kam der wohl hässlichste aller je gebaute melrennwagen endlich zu seinem Debut .. lieh nicht gerade im Stile eines Mercede t i n g s ä l a R e i m s 1 9 5 4 1 . . . Bei ASA (Autocostruzioni Societä p. rauchte der anfängliche Freudentaurnel , bald. Wie sich jedermann erinnern wird, 9 . ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare