Powerslide Nr. 6 / 1964 Seite 23
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... hat, wurde vom bis her unbekannten Benziger auf dem gleichen Ford Cortina-Lotus deutlich geschlagen. Ungefährdet — in der K l a s s e b i s 2 0 0 0 c c m s t a r t e t e n k e i n e anderen Typen — siegten die Volvos, v7obei Bernasconi Schnellster wurde. Einen der Höhepunkte des Tages bildete Pius Zünd auf dem Chevrolet Impala. Zünd fuhr das «zünd»rote Schlachtschiff grossartig und verlor auch in den engsten Passagen die Ruhe nicht. Nur wenige Fahrzeuge stellten sich frisiert dem Starter. Heinz Steger, dem DKW Junior treu geblieben, schlug für einmal den favorisierten Robert Egli auf Fiat-Abarth 850. Alt- Schweizermeister Federico Karrer musste seine Ambitionen auf einen Sieg in dieser Klasse mit einem gebrochenen Stössel begraben. Mit einem Fiat-Abarth 1000 buchte Joe Kretschi die nächste Klasse für sich. Arthur Blank fuhr seinen su perpotenten Cortina-Lotus ganz «ä la Clark», die engen Schlängelpartien nahm er manchmal auf zwei, höch stens aber auf drei Rädern!^ die da raus resultierende Zeit von 3'23'0 war denn auch eine wirkliche Sensation. D e r N S U - P r i n z v o n H e u s s e r v e r drängte Eglis Fiat-Abarth 700 (Pete Ettmüllers Meisterschaftssicherung des letzten Jahre!) vom ersten Platz und entschied die kleinste Granturismokategorie für sich. Chaudet (Irrtum, nicht der mit der Mirage III) gewann auf dem Fiat-Abarth 1000. Mike Wüest ...Quelle:
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