Powerslide Nr. 6 / 1964 Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... war «Bergkönig» Greger mit der 1600er C a r r e r a d e r z w e i t s c h n e l l s t e M a n n d e s Tages und Hess zwei weitere 904 GTS i n d e r G e s a m t z e i t h i n t e r s i c h . D e r dritte Platz im Gesamtklassement ging w i e d e r a n e i n e n P o r s c h e 9 0 4 G T S , d e n W e r n e r B r o c k h a u s m i t e i n e m Durchschnitt von 96,2 km/h durchs Ziel brachte, und im besten Einzellauf v o n T 5 1 " 7 = 9 3 , 8 k m / h a l s d r i t t e r F a h r e r u n t e r d e n b e s t e h e n d e n S t r e k - k e n - R e k o r d k a m . H a n s - D i e t e r D e - c h e n t ü b e r r a s c h t e m i t s e i n e m n e u e n Abarth-Simca 1300 durch gute Zeiten u n d g e w a n n d i e 1 3 0 0 e r G T - K l a s s e ganz knapp vor dem ebenfalls bra v o u r ö s f a h r e n d e n S c h w e i z e r R o l a n d Stierli (Abarth-Simca 1300). Im Tourenwagen - Klassement sorgte d e r S c h w e i z e r P i u s Z ü n d f ü r e i n e S e n s a t i o n : M i t s e i n e m ü b e r 2 T o n n e n s c h w e r e n 7 L i t e r - C h e v r o l e t - I m - pala, der früher der Scuderia Filipinetti gehört hatte, kam er mit T59''5 = 90,4 km/h als erster Tourenwagenf a h r e r i n E b e r b a c h u n t e r d i e 2 - M i n u - ten-Grenze und gewann daneben mit einem Gesamtschnitt von 90,0 km/h d a s T W - G e s a m t k l a s s e m e n t . D a s w a r w i ...Quelle:
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