Powerslide Nr. 3 / 1971 Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (Lotus-Waggott) Schnellste Runde: N. Allen (McLaren-Chevrolet M10B), 57"1, 161,624 km/h einem Rundstreckenrennen in Chimay und einer Bergprüfung. Die erste Spezialprufung sah F i o r e n t i n o 4 " s c h n e l l e r a l s D a r n i c h e , d e r d i e b e i den nächsten Tests gewinnen konnte, in der v i e r t e n P r ü f u n g a b e r w i e d e r v o n F i o r e n t i n o geschlagen wurde. Die Frage, ob der Alpine s c h n e l l e r s e i a l s d e r S i m c a , m u s s t e d a n n b e r e i t s in der fünften Spezialetappe vertagt werden, denn hier flog Darniche von der Strasse und musste mit beschädigtem Fahrzeug aufgeben. Auch Piot zählte zu diesem Zeitpunkt bereits zu den Ausgeschiedenen: auf der zweiten Prüfung hatte sich ein Blatt des Ventilators selbständig gemacht und eine Ölleitung zerschnitten. Ragnotti überschlug sich wenig später und musste ebenfalls aufgeben. Mit dem Ausscheiden von Darniche war der Kampf um den ersten Platz e n t s c h i e d e n , d e n n F i o r e n t i n o f u h r i n a l l e n v e r bleibenden Spezialetappen Bestzeit und holte sich überlegen den Gesamtsieg. 5.-7. Februar: Rallye de Routes du Nord, Frankreich Obwohl die Rallye im Norden Frankreichs als erster Lauf zur Fahrer-Europameisterschaft 1971 zählte, war das Nennungsergebnis relativ schwach - lediglich 49 Fahrzeuge stellten sich dem Starter, und davon fuhren 32 ...Quelle:
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