Octane / Nr. 8 / 2014 - Seite 76
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... den Special für 17.200 Dollar. »Bevor ich ihn auf der Auktion sah, hatte ich keinen Schimmer, dass er überhaupt existiert«, erzählt er. »Er sah faszinierend aus und als sich kein Interessent fand, habe ich ein Gebot abgegeben.« Ursprünglich wollte Cerveny aus dem Roadster nur einen guten fahrbaren Untersatz machen, aber die Publicity, die der Wagen im Anschluss an die Auktion erhielt, überzeugte ihn, dass der Timbs Special eine erstklassige Restaurierung verdiente. »Ich hatte mal einen Belly-Tank-Rennwagen restauriert«, sagt er, »und weil alle Teile des Timbs vorhanden waren, war ich so verrückt zu glauben, so eine Restaurierung wäre machbar.« Es ging dann auch – aber nicht so leicht, wie erwartet. Als Cerveny den Großteil der Arbeit am Motor erledigt hatte und sich der Karosserie zuwandte, merkte er: »Je mehr man geschafft hatte, desto komplizierter wurde es. Das Projekt wuchs mir immer mehr über den Kopf.« Der Auto-Sammler Roger Morrison empfahl schließlich, den Wagen zur Restaurierung an die Firma Custom Auto in Colorado zu übergeben. Dave Crouse von Custom Auto hat schon so manchen historisch bedeutenden Hotrod restauriert, aber die Aufbereitung des Timbs Special war kein einfaches Unterfangen. »Entstanden ist das Auto ja als eine Art Experiment, eine Übung, wie weit man mit einem Concept-Car gehen kann. Deshalb mussten wir viel ...Quelle:
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