Octane / Nr. 8 / 2014 - Seite 69
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... Haltung deuten etwas anderes an. Öffnet man die Motorhauben, dann wird klar – und vermutlich für immer unvergesslich – wofür »Mechatronik« steht. In beiden Autos befindet sich ein moderner V8-Motor. Von Mercedes-Benz. Bei der Pagode ist es ein 4,3-Liter, wie er ab der Jahrhundertwende in der E-Klasse eingesetzt wurde, beim größeren Cabrio ist es die 5-Liter-Version derselben Motorenfamilie M 113. Ganz bestimmt wunderbare Motoren. Bis 2010 wurden sie in etlichen Modellen von Mercedes und AMG eingesetzt – E-Klasse, S-Klasse, Roadster, Geländewagen, alles. Sie sehen nicht nur nagelneu aus, sie sind es auch: Leistung wie bei einem Neuwagen der Oberklasse, abgeriegelt bei 230 km/h, Kat, Zylinderlaufbuchsen aus Silitec, Doppelzündung (mit zeitversetzter Ansteuerung der Kerzen). Das also ist das Besondere an einem Mechatronik-Mercedes: abgesehen von den breiten Reifen optisch so original und in Top-Zustand, dass man auch bei einem Concours punkten könnte, nur der Antrieb ist fabrikneu und alles ist rückbaubar in den Originalzustand. Die Firma, gegründet 1997 und seit 2001 in Pleidelsheim bei Stuttgart angesiedelt, bietet vollen Res taurierungs-Service für jeden Mercedes an. Die hier abgebildeten Modelle sind Mercedes- Benz-Klassiker, die entsprechend heutigen Anforderungen überarbeitet wurden. Bei Me chatronik werden die Autos bis zur letzten ...Quelle:
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