Octane / Nr. 7 / 2013 - Seite 130
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... von nur 200 echten TI/SA findet sich vielleicht für 140.000 Euro – und ist damit immer noch viel günstiger als ein Alfa GTA mit Geschichte. Nachbauten, geschaffen aus normalen 1800TI, gibt’s zum Beispiel Laranca Racing für knapp 100.000 Euro. Karosserie »Gute Substanz, aber viel Gewicht«, fasst Richard Shaw von Laranca Racing zusammen. »Das homologierte Mindestgewicht liegt bei 1000 kg – im Gegensatz zu den 800 kg, die den Lotus Cortina erlaubt sind. Natürlich ist das Handling der kleinen BMWs hervorragend, aber die Vierteltonne Zusatzgewicht macht sich bei jeder Beschleunigung bemerkbar.« Das Regelbuch erlaubt, die Karosserie durch zusätzliche Schweiß- nähte zu versteifen. Darüber hinaus setzt Laranca zusätzliche Versteifungen ein, vor allem im Bereich der Seitenschweller. Dazu wird im Radhaus etwas mehr Platz geschaffen, ohne die Silhouette der Ganzstahl karosserie zu verändern. Mehr als 20.000 Euro sind für eine gut aufgebaute Karosserie mindestens anzusetzen. Motor Der bekannte M10-Vierzylinder steht einer höheren Leistungsausbeute nicht im Weg. Immerhin holten BMW-Ingenieure gut und gerne bis zu 1500 PS aus dem Motor und mischten freudig mit beim Turbo- Wettrüsten der Formel 1. Mit den Einschränkungen der FIA sind im TI/SA immerhin noch gute 200 PS bei 8200 U/min möglich. Erlaubt ist eine größere Bohrung von 85,2 mm, die den Hubraum auf ...Quelle:
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