Octane / Nr. 49 / 2020 - Seite 132
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... Die Giulia Sprint GTA wurde zum »Alltagsauto, das Rennen gewinnt« und hatte damit großen Einfluss auf das Image der Marke. Nun also anlässlich des 110. Geburtstags der Marke eine neue GTA-Version, auf Wunsch sogar als GTAm. Ob das kleine »m« eher »modificata« abkürzt oder nur Teil der Bezeichnung GT Am ist, weil es sich um AM-erica-Versionen handelt – das ist ein Fall für die Historiker, zahlt aber auf jeden Fall weiter auf den Mythos und die Tradizione ein. Das Comeback einer Legende des Motorsports weckt in jedem Fall noch größere Begehrlichkeit. Kohlefaser so weit das Auge reicht Basis für die auf 500 Stück limitierte Sonderserie GTA/GTAm ist die seit 2016 angebotene Limousine Giulia in der bisherigen Topversion Quadrifoglio (QV). Das »Kleeblatt«-Modell diente bereits 2018 und 2019 als Grundlage für die Sondermodelle NRING und Racing, kommt jetzt aber verschärft daher. Die GTA/GTAm-Versionen werden ab Sommer 2021 ausgeliefert. Das Geheimnis aller Rennwagen beginnt immer mit Leichtbau. Beim Ur-GTA war das vor allem der Einsatz von Aluminium statt Stahlblech und das übliche Stripping, die den Zeiger der Waage in Richtung 750 Kilo drückten. So weit hat es Alfa diesmal nicht getrieben. Zwar hat Alfa dem Komfort hier auch mehr oder weniger abgeschworen und 50 Kilo Oben und rechts Die Silhouette kennt man, die breiten Radläufe und das Logo von ...Quelle:
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