Octane / Nr. 38 / 2019 - Seite 41
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... USA transportiert worden. Dennoch hält sich der Mythos bis heute hartnäckig. An dieser Stelle ein kleiner Rückblick in die Höhen und Tiefen der Lancia-Geschichte. Heute ist die einstige Fiat-Edeltochter eine im Grunde tote Marke. Spätestens nach der Fusion zwischen Fiat und Chrysler zur neuen FCA 2014 war der Untergang im Grunde vorgezeichnet. Doch selbst als Lancia noch unabhängig operierte, war man nie profitabel. Lancia baute seine Autos noch per Hand, als Fiat längst in die Großserienfertigung eingestiegen war. Seit der Gründung 1906 durch Vincenzo Lancia und Claudio Figolin gehörte Lancia jedoch zu den innovativsten und progressivsten Herstellern. Die Turiner machten elektrisches Licht ebenso salonfähig wie Monocoque-Chassis und Einzelradaufhängungen. Noch vor dem Zweiten Weltkrieg entstanden V4- und V8-Motoren mit engen Zylinderbankwinkeln, die sich gemeinsame Zylinderköpfe teilten. Doch hohe Produktionskosten, teure Motorsportabenteuer und nahezu nicht vorhandene Rücklagen zwangen Vincenzos Sohn Gianni und dessen Mutter, ihre Firmenanteile 1955 an die Pesenti-Familie zu verkaufen. Die machte es aber auch nicht besser und verscherbelte das verlustreiche Unternehmen im Oktober 1969 für einen Apfel und ein Ei an Fiat. So bleiben die frühen 1950er-Jahre wohl die zugleich besten wie schlechtesten Zeiten des damals noch ...Quelle:
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