Octane / Nr. 34 / 2018 - Seite 56
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... Er muss aus dem Jahr 1943 stammen, als rund 7.500 alliierte Soldaten die Befreiung der Insel von deutschen und italienischen Truppen mit dem Leben bezahlten. Ich frage mich, was dieses rostige Relikt vor 74 Jahren, an einem Jeep festgezurrt, alles erlebt hat. Aber das ist Sizilien – Geschichte auf Schritt und Tritt. EIN WICHTIGES KAPITEL während der friedvollen Episoden in der Geschichte Siziliens schrieb die Targa Florio. 1906 erstmals ausgetragen, wurde das Stra- ßenrennen durch das bergige Hinterland 1977 eingestellt, nachdem bei einem Unfall zwei Zuschauer getötet worden waren. Ihren WM-Status hatte die Targa schon nach dem Rennen von 1973 verloren – auch dort war es bereits zu verhängnisvollen Zwischenfällen gekommen. Helmut Marko, bei der Ausgabe von 1972 Zweiter, beschrieb da schon das immer anachronistischer gewordene Spektakel als »totalen Wahnsinn«. Doch die Targa war zu legendenumwoben und zu bekannt, um für immer aus der Welt des Motorsports zu verschwinden. Heute lebt sie in gleich zwei Nachfolgeveranstaltungen weiter: als Lauf zur italienischen Rallyemeisterschaft und – nach Vorbild der Mille Miglia – als Gleichmäßigkeitsfahrt für Fahrzeuge mit Baujahren vor 1977. Und eben für diese Targa Florio Classic treffe ich mich mit dem Besitzer des Abarth am Abend vor dem Start zum Dinner. Kunsthändler Kenny Schachter, ein Amerikaner mit ...Quelle:
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