Octane / Nr. 33 / 2018 - Seite 47
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... Zustand«, sagt Berg. »Nach einer Überdosis Lackentferner war die Farbe von der Motorhaube abgeblättert. Und im Innenraum schien eine Schar Hühner gelebt zu haben. Vermutlich dank der zusätzlichen Lackschichten war oberflächlicher Rost nicht zu entdecken, und auch der Unterboden war ganz okay. Doch der Kofferraum, die Kotflügel, die inneren und äußeren Schweller sowie die Türen waren durchgerostet.« Also im Grunde der größte Teil des Autos. Jaguar-Spezialist Miles Classic aus Huddersfield wurde mit dem Neuaufbau der Karosserie und einer neuen Lackierung im identischen Grünton beauftragt. Zugleich kümmerte sich XJK in Newcastleunder- Lyme um alle mechanischen Komponenten sowie die finale Montage samt des ebenfalls neu belederten Interieurs und der aufpolierten Holzbeplankungen. Ian Berg konnte noch neue Original-Rückleuchten und die Nummernschild-Einfassung auftreiben – die dem Wetter ausgesetzten Originalteile waren nicht mehr zu retten gewesen. Die übrigen Chromteile wurden soweit wie nötig aufpoliert, speziell die Stoßstangen mit ihren je zwei Hörnern, deren verdeckte Seiten – einem Oberklassewagen gemäß – verkleidet sind. »Dann brachte ich den Mk10 für einen Gesundheits-Check zu Jaguar Heritage«, fährt Ian fort. »Es war lustig, ihn zurück nach Browns Lane zu fahren.« Nur durch jenes Tor, das der Jaguar damals in seiner Rolle als ...Quelle:
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