Octane / Nr. 32 / 2018 - Seite 34
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... CX PRESTIGE BAUJAHR 1976 MOTOR 2347 ccm, Vierzylinder, OHC, Weber 34 DMTR Vergaser LEISTUNG 115 PS bei 5500 U/min DREHMOMENT 181 Nm bei 3000 U/min KRAFTÜBERTRAGUNG manuelles Vierganggetriebe, Vorderradantrieb LENKUNG Zahnstange mit Servo FAHRWERK vorn: Doppelquerlenker; hinten Längslenker; vorn und hinten: hydropneumatische Feder/ Dämpfer-Einheiten mit Niveauregulierung BREMSEN Scheiben GEWICHT 1325 kg HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT 186 km/h; 0-100 km/h in ca. 12 s Wagen jedes Mal aufs Neue erst einmal aus seiner Schlafposition nach oben – erst dann heißt es: en marche! Trotz nur 115 PS aus dem noch per Vergaser versorgten 2,4-Liter-Vierzylinder ist die Beschleunigung erstaunlich gut, was aber laut Michael der kurzen Getriebeübersetzung zu verdanken sei. Bis etwa Tempo 130-135 kommt man gefühlt sehr flott voran. Mit einem Auto, das sich riesig anfühlt, aber nur 2,5 Zentimeter länger ist als ein SM. Dazu bietet solch ein früher CX noch großes Armaturenbrett-Kino. Das Radio ist senkrecht eingebaut und statt Analoganzeigen (wie später in Serie 2) finden sich beleuchtete Walzen und – man zähle nach – 17 Kontrollleuchten. Und kein großer Mercedes aus dieser Epoche kann mit solchen Sitzen aufwarten. Vorne wie hinten sind sie wahre Federmatratzen fürs Gesäß. Doch die Partystimmung litt, noch ehe der CX Prestige seine erste Reifenumdrehung ...Quelle:
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