Octane / Nr. 30 / 2017 - Seite 67
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... Anblick unter der Motorhaube: Der neue Reihensechszylinder war sehr viel größer als im A6, der mit 1,5-Litern gestartet war und als A6 2000 zuletzt zwei Liter gehabt hatte. Der neue 3,5-Liter wurde aus dem Aggregat des höchst erfolgreichen Tipo 300S/350S abgeleitet, der 1955 entwickelt worden war. Ein starker und ausdauernder Motor. Aufgebaut wurden die meisten GT-Karosserien von Touring: Maserati lieferte die Chassisrahmen zur Montage der Superleggera-Haut aus Aluminium nach Mailand, nach der Rückkehr wurden in Modena Motor und Getriebe eingebaut. Kleinere Stückzahlen wurden auch von Allemano, Bertone und Frua produziert. Doch das Touring-Design mit seinem Pontonstil und den dezenten Finnen auf den hinteren Kotflügeln gilt als die ausgewogenste Form, zumal es die Philosophie von Maserati ausgezeichnet zum Ausdruck bringt – nicht maximale Leistung, sondern der hohe Nutzwert eines Gran Turismo mit guten Platzverhältnissen und einem großen Kofferraum. Dazu passt das opulent wirkende Lederinterieur mit einem reichhaltig bestückten Cockpit und dem markanten, durchgehenden Haltegriff vor dem Beifahrer. Interessantes Detail: Das Zündschloss befindet sich links wie bei Porsche. Sehr hübsch gemacht ist eine kleine Leselampe für den Beifahrer, die sich in einem »Die Premiere des 3500 GT am Genfer Salon 1957 war ein wichtiges Signal der ...Quelle:
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