Octane / Nr. 26 / 2017 - Seite 91
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... (siehe Seite 129). Mit technischen Finessen oder Prominenz wie Aga Khan an Bord, orientiert man sich preislich deutlich oberhalb der Millionengrenze. Da es beim 300 SL Coupé während seiner Produktionszeit immer wieder zu kleinen Änderungen kam, lohnt sich der Blick auf dieses frühe Exemplar. SL-Experte Hans Kleissl betreut die Nummer 8 des heutigen Besitzers und hat die Besonderheiten des Fahrzeugs aufgezeichnet. »Man kann von großem Glück reden, dass der Aga Khan Wagen nicht wie so viele 300 SL in den vergangenen Jahrzehnten einer Fließband-Restaurierung unterzogen worden ist, die ihm die Identität genommen hätte. Das Fahrzeug ist weitgehend original. Die Stoßstangen wurden zwar mit Hörnern versehen, auch Lack und Interieur wurden im Lauf der Zeit erneuert. Vergleicht man die Bilder von damals und heute, erkennt man, dass viele von den Details früher Fahrzeuge vorhanden sind: Markant sind die Vertiefungen unter den Türgriffen am Einstieg, die mir nur von wenigen frühen Fahrzeugen bekannt sind. Interessant auch die zweifarbig lackierten Radkappen, ebenfalls nur bei frühen Fahrzeugen anzutreffen. Eine Vielzahl von Besonderheiten finden sich, wenn man die Haube öffnet. Die Motorhaube als solches ist noch sehr prototypenhaft. Die innere Struktur ist anders als bei späteren Fahrzeugen. Die Spannstrebe geht durch sie hindurch. Dort, wo später eine ...Quelle:
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