Octane / Nr. 26 / 2017 - Seite 27
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... VON SCHLECHTEN ELTERN Gruppe-B Quattro und IMSA- GTO gaben den Ton an DA BEBT DIE PAMPA 400 PS, 0-100 in 3,9 Sekunden, Schluss ist bei 280 Japan-Renner Startschuss für Honda NSX Mit vier Motoren ist die zweite Generation des NSX gut gerüstet, die jetzt im Handel steht. Der Hybrid-Supersportler mit 581 PS und Neungang-Doppelkupplung soll nämlich wie sein Vorgänger Bestwerte bieten. Zwei E-Motoren an der Vorderachse und ein V6-Biturbo plus E-Motor an der Hinterachse sorgen für reichlich Allrad-Power und Grip in allen Fahrzuständen. In 3,4 Sekunden geht es auf 100 km/h, jenseits von 300 ist Schluss. Damit spielt der NSX in einer Liga mit Porsche Turbo und McLaren 570 GT. Auch beim Preis von rund 200.000 Euro. UK-Rakete Upgrade für Lotus Evora Nur 100 Stück baut Lotus von dem Evora in der Sonderedition 410 Sport. Das bedeutet eine 410 bhp oder 416 PS, 1270 Kilo Trockengewicht und eine Topspeed von 305 km/h mit Handschaltung. Als Automatik geht es in 4,1 Sekunden zwar schneller auf Tempo 100, dafür ist schon bei 285 km/h Schluss. Dafür verlangt der kleine Sportwagenbauer in Hethel 108.500 Euro. Lohnt das Upgrade zum Evora 400? 70 Kilo leichter und 10 PS mehr für 12.500 Euro Aufschlag? Auf dem Preisniveau eines Porsche 911 S? Ja, ein Lotus lohnt immer und diese Mittelmotor-Rakete allemal. Egal ob als Finanzanlage, Freizeitgerät oder ...Quelle:
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